Mô hình Kinh tế chia sẻ (MH KTCS) được một số doanh nhân của thời kỳ Cách mạng công nghiệp lần thứ tư tạo nên đã phát triển thành công từ các nước tiên tiến cho đến Việt Nam, tạo ra một bộ phận mới của nền kinh tế thế giới. Đây cũng được xem là mô hình phù hợp với khu vực kinh tế HTX hiện nay ở Việt Nam.

Việc quy hoạch khu đất cho một mục đích sử dụng khác chắc chắn sẽ dẫn đến những khó khăn chồng chất cho hàng trăm thành viên Hợp tác xã và 30.000 bà con ngư dân vùng biển đang hoạt động bằng ngành nghề đóng, sửa chữa tàu thuyền vỏ gỗ, đánh bắt hải sản và hậu cần nghề cá.

“Cánh” tài xế thuộc Hợp tác xã (HTX) Dịch vụ hỗ trợ ô-tô vận tải và xe du lịch Đà Nẵng luôn nằm lòng câu nói: “Trước mặt là sinh mạng con người, sau tay lái là gia đình, vợ con”. Chính vì lẽ đó, suốt 40 năm qua, các xã viên HTX chưa từng để xảy ra bất kỳ vụ tai nạn nào gây thiệt hại về người và tài sản.

Hai năm trở lại đây, làng rau sạch Túy Loan (xã Hòa Phong, huyện Hòa Vang) thường xuyên đón những chuyến xe chở học sinh từ các trường trên địa bàn thành phố về tham quan và trải nghiệm việc trồng rau cùng bà con nông dân.

Thời gian qua, nhiều hợp tác xã (HTX) trên địa bàn thành phố nỗ lực liên kết với các đơn vị tiêu thụ sản phẩm, nhất là đối với mặt hàng nông sản để ổn định sản xuất, bảo đảm hiệu quả kinh tế và khắc phục tình trạng “được mùa mất giá”.

Với bề dày 40 năm xây dựng và phát triển, Hợp tác xã (HTX) Dịch vụ hỗ trợ ô-tô vận tải và xe du lịch Đà Nẵng đã khẳng định được chỗ đứng trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và hành khách.